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ट्रेलर एफएस एयर लिफ्टिंग बैग डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग इंडस्ट्रियल एयर बोलो

न्यूनतम आदेश मात्रा : 10 टुकड़े मूल्य : $1.00 - $35.00/Pieces
पैकेजिंग विवरण : कार्टन / फूस भुगतान शर्तें : एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता : 2000000 पीसी / वर्ष
उत्पत्ति के प्लेस: ग्वांगडोंग, चीन ब्रांड नाम: VKNTECH
प्रमाणन: IATF16949/ISO9000 मॉडल संख्या: 2बी 6912-4

विस्तार जानकारी

ओई नहीं।: 2बी 6912-4 गारंटी: 12 महीने
प्रकार: समुद्र के द्वारा/ट्रक द्वारा/हवा से कार के मॉडल: बस/ट्रक और ट्रेलर के लिए
कीमत की स्थिति: एफओबी चीन नमूना: उपलब्ध
सामग्री: आयातित नैट्रुल रबर कार्यवाही: गैस से भरे
ब्रांड: VKNTECH या अनुकूलित प्रदान की जाने वाली सेवाएं: ओईएम
सस्पेंशन सिस्टम: एयर सस्पेंशन स्प्रिंग माल का प्रकार: एयर स्प्रिंग/एयर बैग/एयर बैलून
पैकेज: मानक पैकिंग या अनुकूलित भुगतान अवधी: टी/टी एंड एल/सी
बंदरगाह: गुआंगज़ौ

उत्पाद विवरण

 

ट्रेलर एफएस एयर लिफ्टिंग बैग डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग इंडस्ट्रियल एयर बोलो

 

 

 

OEM नंबर

 

 

ContiTech
FD200-19 362
फायरस्टोन
W01-358-6908
अच्छा वर्ष
2बी9-210

 

 

 

 

उत्पाद ड्राइंग

 

 

ट्रेलर एफएस एयर लिफ्टिंग बैग डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग इंडस्ट्रियल एयर बोलो 0

 

 

 

विवरण

 

एयर स्प्रिंग सिस्टम को सुरक्षित भार वहन क्षमता, स्थिरता और समग्र सवारी गुणवत्ता को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।वे यूएसए में डिजाइन और असेंबल किए गए हैं।राइड-रीट एयर स्प्रिंग्स उसी फायरस्टोन तकनीक का उपयोग करते हैं जिसका उपयोग आज सड़क पर कई भारी शुल्क वाले ट्रकों, ट्रेलरों और बसों में किया जाता है।इसका मतलब है कि आप वाणिज्यिक ग्रेड स्थायित्व, गुणवत्ता, विश्वसनीयता और सेवा के लिए फायरस्टोन की प्रतिष्ठा प्राप्त करेंगे।

 

एयर बैग या एयर स्ट्रट की विफलता आमतौर पर गीले जंग के कारण होती है, वृद्धावस्था के कारण, या वायु प्रणाली के भीतर नमी जो इसे अंदर से नुकसान पहुंचाती है।रबर के सूख जाने के कारण एयर राइड सस्पेंशन के पुर्जे विफल हो सकते हैं।सड़क से एयर बैग में पंचर हो सकता है।कस्टम अनुप्रयोगों के साथ, अनुचित स्थापना के कारण एयर बैग वाहन के फ्रेम या आसपास के अन्य भागों के खिलाफ रगड़ सकते हैं, जिससे यह क्षतिग्रस्त हो सकता है।एक एयर स्प्रिंग का अति-विस्तार जो अन्य निलंबन घटकों, जैसे कि शॉक एब्जॉर्बर द्वारा पर्याप्त रूप से विवश नहीं है, लचीली परतों के फाड़ के माध्यम से एक एयर स्प्रिंग की समय से पहले विफलता का कारण बन सकता है।एक एयर स्प्रिंग की विफलता के परिणामस्वरूप वाहन पूरी तरह से स्थिर हो सकता है, क्योंकि वाहन जमीन के खिलाफ रगड़ेगा या चलने के लिए बहुत ऊंचा होगा।हालांकि, अधिकांश आधुनिक ऑटोमोटिव सिस्टम ने इनमें से कई समस्याओं को दूर कर लिया है।

 

 

बसों के मौजूदा बाजार में निलंबन प्रणाली है जिसमें यांत्रिक या वायु निलंबन प्रणाली शामिल है।अपने समकक्ष की तुलना में, वायु निलंबन प्रणाली के महत्वपूर्ण लाभ हैं।दबाव को अलग करके वाहन की ऊंचाई को एक विशेष मूल्य पर बनाए रखा जा सकता है, भले ही उसका भार कुछ भी हो।मानक डिब्बों में फेरी लिफ्ट नामक एक प्रणाली भी होती है।यह हवा के निलंबन को सामान्य सवारी ऊंचाई स्तर से ऊपर उठाने की अनुमति देता है ताकि कोच को उनके खड़ी रैंप और ग्राउंडिंग आउट के जोखिम के कारण लोड और अनलोडिंग में सहायता मिल सके, लेकिन इसका उपयोग उबड़-खाबड़ जमीन या खड़ी चट्टानों पर भी किया जा सकता है।हालांकि कुछ बसों में फेरी लिफ्ट लगाई जा सकती है, सार्वजनिक परिवहन बसों में घुटने टेकने की सुविधा अधिक आम है।यह यात्रियों के आसान प्रवेश के लिए कदम की ऊंचाई को कम करने में मदद करता है।अंतर्निहित व्हीलचेयर रैंप का उपयोग करते समय घुटने टेकने की सुविधा का भी उपयोग किया जाता है।

 

 

 

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